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船市之我见

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发表于 2017-8-7 21:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
如果要判断未来的船市走向,我认为应该从以下四个方面着手思考。
1.国家与国家间的货物往来。
正是国家与国家间的货物往来带动了航运业的发展,航运业的发展进而又带动造船业的发展。刚刚过去的所谓的航运业与造船业的“黄金时代”的出现不是没有原因的:
首先,存在一个强大的经济引擎——中国。2008年前中国经济发展迅猛,制造业和房地产业平分秋色,大量的设备、原材料、能源等通过海运输入到中国,同时,由于中国的生产成本低、产品质优价廉和发达国家的需求旺盛、消费能力强,大量中国制造的产品通过海运输出到世界各国。2008年的美国次贷危机爆发,发达国家的需求和消费能力急剧下降,这对中国的制造业造成了巨大冲击,国家被迫将出口促经济政策转变为依靠投资、消费促经济,并拿出4万亿人民币进行救市,这部分资金主要流向了基建和房地产等领域。从2008年至2011年(2011年GDP增长率9.5%,首次破十;2012年GDP增长率7.9%,首次破八,意味着中国经济发展开始降速。),正是这4万亿人民币发挥作用的时候,中国仍然是世界经济引擎,基建和房地产仍然需要世界范围内大量的原材料和能源。所以在2011年前,在这种国与国间海运贸易往来频繁的情况下,航运业和造船业都获得了极大地发展。
其二,当中国经济腾飞的时候,航运业的运力相对于实际需求严重不足,在这种供小于求的情况下,航运价格上涨,致使一船难求;在这种需求下,大量船厂如雨后春笋一样,遍布大江南北,船舶产能迅速扩大。
其三,包括船东、船厂、银行、投资者等在内的各方对世界经济(特别是中国经济)的期望太高,所以产生了大量的船舶订单,形成了船市一片红火的现象。
分析完了过去,那再看看现在,两者一对比,一切一目了然。
第一,目前中国发展的主引擎是服务业,服务业对GDP的贡献率已经远超第一、第二产业;工业和房地产严重产能过剩,不会继续扩大产能;新能源异军突起,包括太阳能光伏发电、风电、新型电池等发展势头迅猛,传统的煤炭工业可能在煤炭资源完全耗尽前就宣告终结。这就使得中国对于原材料、能源等的需求相比以前大幅下降,同时,中国制造由于成本上升已经不再占据优势以致出口疲软。这种情况对于航运业和造船业都不是好消息。
第二,相对于十年前,发达国家的经济发展并未太大改观,有的国家甚至出现负增长,而且由于中国制造成本的上升,其消费能力不升反降;发展中国家的经济更上一层楼,自给能力更强,特别是在许多企业(比如三星)“销售市场设厂”的策略下,发展中国家对于外国产品的依赖大大降低。这种情况下,对于航运业和造船业也不是好消息。
第三,许多推出工业4.0的发达国家都计划将设在销售市场的高科技工厂迁回国内,这种情况下,有利于航运业和造船业的发展。但是,发达国家这种高技术含量的产品可能只适合于某些较小的市场,也就是对于航运业和造船业的促进非常有限。
综上所述,随着各国经济的不断发展,工业化水平逐渐提高,自给能力提高,对于外国产品的依赖减小,所以,未来国与国间的海上贸易可能会呈降低的趋势。
2.目前的船舶数量是否能够满足货物往来的需要。
  毫无疑问,目前造船严重产能过剩。当前的航运市场无法将“黄金时代”已造船舶完全消化,船舶数量不仅能够满足货物往来的需求,而且大大盈余。记着看过一篇报道,一艘船龄不到10年的集装箱船都被送往拆船厂了。是不是很可惜?但这就是现实。如果要将已造船舶消化,第一,淘汰老龄船,但是现在船东都手头紧张,以旧换新也很困难,那就只能慢慢熬;第二,世界各国的贸易往来突然繁荣起来,航运业对船舶的需求大涨,但是这显然不可能,因为“黄金时代”造船时参照的是经济最繁荣时期的数据,现在不仅经济模式变化了,连发展速度都停滞了,所以航运业只能是平平淡淡,那么造船业也只好细水长流了。
3.国内经济状况。
  目前,国内的经济状况非常不乐观,引用某某的话讲叫“新常态”,大白话叫“不好。”
  由于中国的房地产政策,地价猛涨,进而带动地租上涨,进而导致物价上涨,最后导致人工成本急剧升高。目前,中国制造业已经毫无优势,不仅技术上处于世界第四层次,和印度、南非等国一个档次,而且生产同样产品的成本已经和美国不相上下。所以致使许多劳动力密集型企业打算迁往劳动力成本低的国家。实际上,现在许多还健在的船厂,大量的外协员工是从中国经济最欠发达的西南、西北地区招聘的,许多还都是少数民族,大字不识一个,这船让他们造弄造好?但也只能让他们造,因为中东部经济发达地区的人没人爱干这粗活,又是打磨,又是喷漆,又是烧焊的,而且工资不高。所以,由于人力成本上升,不仅让造船业成本上升,而且逐渐地连工人都无法招到。同时,中国制造2025也在如火如荼地展开,说白了就是产业升级。造船业当然也应该智能化,但是这是轻易能做到的吗?如果造船业不能智能化升级,那只有一个可能要不倒闭,要不迁往东南亚。因为其他行业智能化后,不仅人才焕然一新,更重要的工资大涨,你船厂能涨吗,如果不能涨,那么人才会逐渐流失,然后青黄不接,最后消失。
  所以,国内的经济情况是不利于国内造船业的发展的。
4.造船形势
第一,目前,全国上下,民企造船死得差不多了,但是,南船、北船、中远、中海等央字头和各种地方国字头造船企业仍然数量太多,僧多粥少,导致恶性竞争。在这种情况下,越是国家青睐的船厂,订单越多,这叫弃卒保车。但是,即便这种情况下,仍然不乐观,本来订单就少,儿子又这么多,所以都吃不饱。所以,必须大刀阔斧地裁员,必须忍痛割爱地让相当一部分船厂关闭,不然,产业升级无从谈及,技术升级无从谈起,不仅造船业彻底玩完,而且都跟着饿死。当然,国家会先保核心船厂,在这样的地方无所谓呀;要是在别的地方,那没办法了。
第二,稍微观察下,发达国家造船的很少。主要是欧洲小部分国家和日本、韩国,而英美两国则因为建造民船赔钱则完全抛弃了民船,只造军舰。目前国内还是以散货船为主,虽然市场需求量大,但是技术含量低,利润低。所以,必须对船舶进行升级,打造高技术含量的船舶。如果中国打算保留造船业,这是未来发展的必经之路。但是,现在制造搞技术含量船舶,一个是技术不行,船东不认可,二是,赔钱,没有国家扶持根本走不通。由于高精尖船舶的市场较小,而且竞争对手强劲,而且中国的成本不再占优,当中国步入中等发达国家的门槛时,毫无疑问,三分之二的船厂将不复存在。
第三,必须对船舶生产进行智能化改造,提高质量,减少工时。要进行智能化改造,就必须大批量裁员,关停相当部分船厂,不然哪里有那么多资金。只有质量提高,工时减少,才会提高竞争力,利润增大,不然,倒闭是早晚的事情。
第四,小心兼并重组。实际上,我不支持兼并重组。有人甚至想把南北船合并,千万别合并,合并了它就成大爷了。未来如果是国际市场竞争,那么南北船可以相互较劲,相互竞争,促进发展;在国内市场亦然。如果合并了,不仅难以促进技术革新,而且当中国发展成发达国家了,那么相当一部分船东都是中国的,到时候,你和这一个企业打交道,你就明白价格只高不降,而且是卖方市场,所以从成本方面考虑,你当然不会选它了,那就没必要合并。当然,兼并重组有的时候是有用的,比如说两个船厂合并,首先业务整合,然后裁撤机构人员,这也是一种生存之道。到底好不好,摸着石头过河,走一步看一步吧。
综合这四方面的分析,可以很容易得出结论,造船业将辉煌不再,即便能够维持目前这种萧条的状态就已经不错了;随着中国经济的继续发展,可能一部分船厂产业升级,得以在国内继续存在,从事高技术含量船舶的建造,一部分船厂迁移至东南亚,继续利用劳动力成本优势从事低技术含量船舶的建造,而剩下那部分船厂可能的命运就是倒闭。
有人提问,你说得如此悲观,那是不是要转行或者跳槽?实际上,即便现在造船形势不好,我也不建议转行或者跳槽。因为不仅造船形势不好,其他多数行业也八斤八两,比如说汽车,下一个产能过剩的就是它了,所以说现在你去干嘛?其他行业并不是你想象中的那么好。所以,在造船业干着,该谈朋友谈朋友,该结婚结婚,该生子生子,那天什么时候来了,再想办法也不迟。那好的职业难道不存在吗?存在,但是,我不告诉你,这个需要你自己悟。哈哈
笔者先后在STX大连造船、中海油外协和北船重工供职,此篇分析仅供参考,不足之处,请多见谅。

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发表于 2017-8-7 22:12 | 显示全部楼层
说的很好,点个赞,可是我已经考研转行了
发表于 2017-8-7 22:58 | 显示全部楼层
有道理,形式就是这么个形式。
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发表于 2017-8-8 07:14 | 显示全部楼层
船市去产能,面向高端制造业,互联网的革命还会继续,华为,oppo,vivo,小米就是行业洗牌的结果,已经看不见htc,摩托罗拉的身影了,国家要转向高端制造业,去产能是必须要走的路,中国人工成本在增加,生产高附加值的东西就尤为重要了
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发表于 2017-8-8 07:27 | 显示全部楼层
老船工了,
向你致敬!
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发表于 2017-8-8 09:32 | 显示全部楼层
说的很好,可是我还是想转行!
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发表于 2017-8-8 10:28 | 显示全部楼层
树挪死人挪活,等着也没办法啊
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发表于 2017-8-8 15:40 | 显示全部楼层
写的不错,比较宏观。
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发表于 2017-8-8 15:41 | 显示全部楼层
分析得有一点道理!点个赞!
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发表于 2017-8-8 16:21 | 显示全部楼层
远离重工业
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发表于 2017-8-8 21:31 | 显示全部楼层
夕阳了N多年的工业,借着全球化辉煌了一把,已经是非常不容易了。
如果还想着再创辉煌、更进一步,估计非得再发生点什么大事情才行。
大家还是适应当前吧,估计时间会比较长,毕竟现在的状态就是本来应该的常态。
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发表于 2017-8-9 16:39 来自手机 | 显示全部楼层
这行业不当领导都没混头,家都安不了
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发表于 2017-8-9 17:00 | 显示全部楼层
就是字体有些大哈哈,缺少数据支持哈哈
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发表于 2017-8-10 07:48 | 显示全部楼层
就是不看好,已经转行IT了,现在很好,相信未来会更好

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去哪了?我也想转  详情 回复 发表于 2017-8-11 19:16
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发表于 2017-8-11 11:49 | 显示全部楼层
分析的有道理,点赞
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发表于 2017-8-11 17:24 | 显示全部楼层
制造业全面阿弥陀佛~
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发表于 2017-8-11 19:16 来自手机 | 显示全部楼层
bentiancai629 发表于 2017-8-10 07:48
就是不看好,已经转行IT了,现在很好,相信未来会更好

去哪了?我也想转
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匿名
匿名  发表于 2017-8-14 15:20
感觉分析的不错
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发表于 2017-8-14 16:45 | 显示全部楼层
分析的不错
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发表于 2017-8-15 09:02 | 显示全部楼层
不错,点个赞!
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